Con cinque micrometri sono molto più sottili di un capello umano, pesano solo 50 grammi per metro quadrato e sono pieni di energia. Mercedes-Benz fa ricerche su nuovi tipi di moduli solari, che potrebbero essere applicati perfettamente sulla carrozzeria dei veicoli elettrici. Le celle solari altamente efficienti hanno un rendimento del 20 per cento e in Europa centrale potrebbero produrre energia in condizioni ideali sulla superficie di un SUV di medie dimensioni per viaggi fino a 12 000 chilometri all’anno.  

La ricerca di Mercedes-Benz si concentra sulla sostituzione dei materiali basati sul petrolio o sui prodotti di origine animale. Ad esempio, dagli pneumatici usati nasce olio di pirolisi e dai rifiuti agricoli invece biometano, che successivamente vengono lavorati in un’innovativa combinazione di materiali che non solo hanno la stessa struttura della vera pelle, ma possono anche essere ulteriormente lavorati come la vera pelle nei processi di riconcia. In questo modo, l’aspetto e la sensazione al tatto sono identici, così come anche le proprietà di invecchiamento naturali. 

Se si guida in modalità elettrica, è possibile affrontare il 98 % di tutte le situazioni di frenata attraverso il recupero. Tuttavia, naturalmente, anche in futuro le auto avranno bisogno di freni meccanici affidabili. Questi, però, potrebbero essere più silenziosi e molto più sostenibili. Mercedes-Benz sta facendo ricerche su un freno che non è più collocato in modo classico nella ruota, ma integrato nell’unità motore elettrico-trasmissione. Secondo l’attuale stato della ricerca, non è pressoché soggetto a usura, non si arrugginisce e non ha quasi bisogno di manutenzione. Inoltre, con questo freno non verrebbero più rilasciate nell’ambiente emissioni di polveri sottili. 

Mercedes-Benz si occupa intensamente del tema della realtà mista (MR). Questa rivoluzionaria tecnologia può essere impiegata in vari modi, dalla ricerca allo sviluppo fino all’esperienza cliente. Ad esempio, Mercedes-Benz ha sviluppato un configuratore MR. Questo consente agli specialisti d’interni e ai designer di poter lavorare contemporaneamente sulle stesse vetture virtuali con occhiali MR al di là dei confini nazionali e dei fusi orari. Consente inoltre ai clienti di godersi in futuro l’auto dei propri sogni da casa in tempo reale, in modo virtuale e interattivo, e di poterla personalizzare. 

Per Mercedes-Benz il prossimo passo in termini di elettromobilità è legato al tema dell’efficienza – e questo a diversi livelli. L’obiettivo dei ricercatori e degli ingegneri è un’auto compatta con un’autonomia di oltre 750 chilometri, un rendimento sulle lunghe distanze del 93 % dalla batteria fino alla ruota e una ricarica fino a 300 chilometri in soli 10 minuti. In questo modo, non solo l’auto elettrica diventa più efficiente, ma anche i conducenti guadagnano tempo prezioso. E come se non bastasse: questa auto elettrica non è più un sogno. Si chiama Mercedes-Benz CLA.