Il numero vincente è il quattro – su qualsiasi terreno

Una volta attorno al proprio asse

I conducenti possono così girare la Classe G elettrica quasi sul posto.

Un pezzo di DNA

Già con l’introduzione della Classe G nel 1979, Mercedes-Benz dimostrò la sua competenza nell’ambito della trazione integrale. Il primo fuoristrada civile di Mercedes-Benz trovò impiego soprattutto nelle aree alpine e venne utilizzato anche nell’attività forestale. Lo sviluppo dei primi veicoli a trazione integrale già all’epoca risaliva a decenni prima. Nel 1938 venne presentata, con la Mercedes-Benz G 5, una «auto coloniale e da caccia» con trazione integrale e quattro ruote sterzanti attivabili. E, nel 1907, con la Dernburg-Wagen, fu sviluppata un’autovettura basata su un autocarro per il segretario di Stato della Namibia, all’epoca colonia tedesca.

Perché noi svizzeri amiamo così tanto 4MATIC 

Dai deserti dell’Africa alle regioni alpine della Svizzera: quando il sistema 4MATIC ha fatto il suo debutto in una Classe E nel 1987, il sistema a trazione integrale ha conquistato il cuore degli svizzeri. Erano finiti i giorni in cui d’inverno si dovevano mettere i sacchi di sabbia nel bagagliaio e le catene da neve rappresentavano spesso l’unico rimedio per spostarsi. Sia che si tratti di trazione sulla neve, di stabilità in caso di pioggia o potenza della trasmissione su strade asciutte: con 4MATIC, Mercedes-Benz offre un sistema di trazione integrale comodo ed efficace che consente di affrontare in sicurezza tutte le condizioni meteorologiche della Svizzera.