In base al modello, Mercedes-Benz garantisce, con un certificato, la vita utile della batteria fino a dieci anni o 250 000 chilometri (a seconda di quale dei due si verifichi per primo). Le batterie non più perfettamente funzionanti vengono prima ricondizionate (remanufacturing) presso Mercedes-Benz e poi riutilizzate nei veicoli. Se ciò non è possibile, ricevono una cosiddetta seconda vita.

Dopo essere state impiegate nel veicolo, le batterie trovano una seconda vita in accumulatori di energia stazionari. In questo modo viene prolungato ulteriormente il loro ciclo di vita e ridotto il fabbisogno di nuove risorse e l’impatto ambientale. Le batterie, per esempio, fungono da accumulatori di energia per impianti solari o vengono usate per stabilizzare la rete elettrica.

Con il riciclaggio delle batterie per auto elettriche, il ciclo si chiude. Qui la batteria viene prima sminuzzata, lavata e poi separata per ricavare materie prime preziose come litio, nichel, cobalto e manganese, ma anche plastica e alluminio. Questi materiali vengono estratti, puliti e trattati singolarmente in un processo chimico articolato in più fasi.

Litio: un materiale leggero e altamente reattivo, fondamentale per l’accumulo di energia.

 

Cobalto: garantisce la stabilità e durata delle celle di accumulo. Mercedes-Benz riduce continuamente la percentuale di cobalto per migliorare gli standard etici ed ecologici.

 

Nichel: aumenta la densità di energia delle batterie, garantendo maggiore autonomia.

 

Manganese: rafforza la stabilità chimica e migliora le prestazioni delle batterie.