La nouvelle Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break.

Puissance nominale

300 kW (408 ch)<p>En mode de conduite réel, des différences peuvent survenir en comparaison avec les valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles sont influencées par une multitude de facteurs individuels, par exemple style de conduite, environnement et nature du trajet.&nbsp;La consommation normalisée de carburant/d’électricité est calculée selon la méthode de mesure 715/2007/CEE dans sa version actuellement en vigueur. Les valeurs indiquées relatives à la consommation d’énergie et aux émissions de CO<sub>2</sub> sont des valeurs suisses et se basent sur la réception par type. Il s’agit ici de valeurs qui ont été déterminées dans le cycle de mesure WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation peuvent cependant diverger des valeurs indiquées, en fonction du style de conduite ainsi que des conditions de la chaussée, du trafic, des influences de l’environnement et de l’état du véhicule. Les données ne se réfèrent pas à un véhicule précis et ne font pas partie de l’offre, mais servent uniquement à la comparaison entre les différents types de véhicules. Afin&nbsp;que les consommations d’énergie des différentes motorisations (essence, diesel, gaz, électricité, etc.) soient comparables, elles sont indiquées en sus sous la forme d’équivalents essence (unité de mesure pour l’énergie). Le CO<sub>2</sub> est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique; les émissions moyennes de&nbsp;CO<sub>2</sub> de tous les types de véhicules proposés (quelle que soit la marque) s’élèvent à 149 g/km pour l’année 2022, la valeur cible provisoire étant 118 g/km.</p>

Accélération

4,7 s

de 0 à 100 km/h

Couple maximal

500 Nm<p>En mode de conduite réel, des différences peuvent survenir en comparaison avec les valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles sont influencées par une multitude de facteurs individuels, par exemple style de conduite, environnement et nature du trajet.&nbsp;La consommation normalisée de carburant/d’électricité est calculée selon la méthode de mesure 715/2007/CEE dans sa version actuellement en vigueur. Les valeurs indiquées relatives à la consommation d’énergie et aux émissions de CO<sub>2</sub> sont des valeurs suisses et se basent sur la réception par type. Il s’agit ici de valeurs qui ont été déterminées dans le cycle de mesure WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation peuvent cependant diverger des valeurs indiquées, en fonction du style de conduite ainsi que des conditions de la chaussée, du trafic, des influences de l’environnement et de l’état du véhicule. Les données ne se réfèrent pas à un véhicule précis et ne font pas partie de l’offre, mais servent uniquement à la comparaison entre les différents types de véhicules. Afin&nbsp;que les consommations d’énergie des différentes motorisations (essence, diesel, gaz, électricité, etc.) soient comparables, elles sont indiquées en sus sous la forme d’équivalents essence (unité de mesure pour l’énergie). Le CO<sub>2</sub> est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique; les émissions moyennes de&nbsp;CO<sub>2</sub> de tous les types de véhicules proposés (quelle que soit la marque) s’élèvent à 149 g/km pour l’année 2022, la valeur cible provisoire étant 118 g/km.</p>

Vue détaillée du badge TURBO ELECTRIFIED de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break

Badge TURBO ELECTRIFIED sur les ailes avant

Vue de face de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break

Calandre spécifique AMG avec entretoises verticales

Vue arrière de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break

Jupe arrière AMG avec diffuseur noir brillant

Vue détaillée des jantes alliage AMG de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break

Jantes alliage AMG à 5 doubles branches

Points forts de l'intérieur


Le poste de conduite avec de véritables sensations AMG.

Tout à portée de main : ergonomique, haptique, visuel.

Points forts de l'intérieur


Le poste de conduite avec de véritables sensations AMG.

Tout à portée de main : ergonomique, haptique, visuel.

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  • AMG Performance Lenkrad im Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell

    Volant Performance AMG

    Dynamique et confortable. Le volant Performance AMG à méplat est issu du sport automobile et est revêtu de cuir Nappa avec perforations dans la zone de préhension. Des boutons Touch-Control ergonomiques vous aident avec un confort d'utilisation intuitif.

  • AMG-spezifisches Kombiinstrument im Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell

    Combiné d'instruments spécifique AMG

    Pour une expérience de conduite unique, l'apparence du combiné d'instruments peut être personnalisée avec différents styles d'affichage et des vues sélectionnables individuellement. Bien entendu, le tout est entièrement harmonisé avec un look exclusif spécifique à AMG.

  • Detailansicht des Zentral-Displays im Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell

    Visuel central avec styles d'affichage spécifiques AMG

    Le visuel central haute résolution fascine par son design avant-gardiste, sa qualité d'image et sa lisibilité ainsi que par son utilisation intuitive. De plus, il est entièrement et exclusivement conçu dans le style d'affichage spécifique AMG.

  • AMG Sportsitze im Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell

    Sièges sport AMG au design spécifique AMG

    Les excellents sièges sport AMG pour le conducteur et le passager avant font vivre la philosophie AMG de la Driving Performance à chaque trajet : une position d'assise sportive et un maintien latéral idéal, même lors de manœuvres dynamiques, pour les meilleures performances possibles.

Performances


La Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break s'avance déjà.

Une conduite orientée vers les performances avec une expression dynamique.

Performances


La Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break s'avance déjà.

Une conduite orientée vers les performances avec une expression dynamique.

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  • Technikmotiv des Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modells

    Performance AMG 4MATIC

    La transmission intégrale Performance AMG 4MATIC, qui prévoit une répartition du couple entre l'essieu arrière et l'essieu avant dans un rapport fixe de 69 % à 31 %, promet un maximum de plaisir de conduite avec la meilleure traction et la meilleure sécurité de conduite possible.

  • AMG RIDE CONTROL Fahrwerk des Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell

    Train de roulement RIDE CONTROL AMG

    Train de roulement innovant RIDE CONTROL AMG à amortissement réglable et adaptatif (459) avec abaissement du niveau de la suspension de 5 mm et réglage particulièrement ferme en position « SPORT ». Il augmente en même temps le confort en ligne droite.

  • Technikmotiv vom AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe des Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modells

    Boîte de vitesses à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG

    La boîte de vitesses à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG enthousiasme par sa puissance spontanée ainsi que par son confort maximal au démarrage et au passage des rapports. En outre, les programmes de conduite « Sport » et « Sport+ » permettent des passages de vitesses très rapides et émotionnels, typiques d'AMG.

  • Darstellung der Aktiven Hinterachslenkung im Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell

    Direction d’essieu arrière active

    L'essieu arrière directeur accroît l'agilité et le plaisir de conduire, en particulier dans les virages rapides. Jusqu'à 100 km/h, l'essieu arrière braque en sens inverse. Au-delà de 100 km/h, il braque dans le même sens et a donc le même effet qu'un empattement allongé, ce qui favorise la sécurité de conduite.

Extérieur de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break
  • Performance AMG 4MATIC

  • Train de roulement RIDE CONTROL AMG

  • Boîte de vitesses à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG

  • Direction active de l’essieu arrière

Formulaire de contact


Votre premier pas vers la Mercedes-AMG C 43 4MATIC Break.

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Energieeffizientkategorie F

Mercedes-AMG C 43 4MATIC+ Break, 408 ch (300 kW), 9,4 l/100 km, 214 g CO2/km, émissions de CO2 de la mise à disposition du carburant et/ou de l’électricité: 48 g/km, catégorie de rendement énergétique: F.<p>En mode de conduite réel, des différences peuvent survenir en comparaison avec les valeurs normatives certifiées. Les valeurs réelles sont influencées par une multitude de facteurs individuels, par exemple style de conduite, environnement et nature du trajet.&nbsp;La consommation normalisée de carburant/d’électricité est calculée selon la méthode de mesure 715/2007/CEE dans sa version actuellement en vigueur. Les valeurs indiquées relatives à la consommation d’énergie et aux émissions de CO<sub>2</sub> sont des valeurs suisses et se basent sur la réception par type. Il s’agit ici de valeurs qui ont été déterminées dans le cycle de mesure WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation peuvent cependant diverger des valeurs indiquées, en fonction du style de conduite ainsi que des conditions de la chaussée, du trafic, des influences de l’environnement et de l’état du véhicule. Les données ne se réfèrent pas à un véhicule précis et ne font pas partie de l’offre, mais servent uniquement à la comparaison entre les différents types de véhicules. Afin&nbsp;que les consommations d’énergie des différentes motorisations (essence, diesel, gaz, électricité, etc.) soient comparables, elles sont indiquées en sus sous la forme d’équivalents essence (unité de mesure pour l’énergie). Le CO<sub>2</sub> est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique; les émissions moyennes de&nbsp;CO<sub>2</sub> de tous les types de véhicules proposés (quelle que soit la marque) s’élèvent à 149 g/km pour l’année 2022, la valeur cible provisoire étant 118 g/km.</p>

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