L’électrique est à la mode. Dans les auto-écoles aussi, les jeunes veulent apprendre à conduire des véhicules de ce type. Richi Trinkler, directeur de l’auto-école XXL à Baar (ZG), parle de la récupération d’énergie, des assistants numériques et de ses véhicules Mercedes-Benz.

07 novembre 2022

Richi Trinkler, comment l’électromobilité s’intègre-t-elle dans votre auto-école?
Parfait. En tant qu’auto-école XXL, nous voulons également rester à la pointe de la technologie. La conduite de véhicules électriques en interaction avec des applications qui nous fournissent des informations complètes, jusqu’au simulateur de conduite électronique que nous utilisons en soutien – tout s’imbrique de manière optimale.

Le véhicule électrique – une forme d’intelligence artificielle sur roues?
Quelque chose de ce genre. En tout cas, une sorte de smartphone roulant. (Rire) Les assistants numériques sont d’ores et déjà incroyablement efficaces. Et l’évolution va de plus en plus clairement dans le sens de la conduite autonome.

Un bon mot-clé. Ne vous préoccupez-vous pas de savoir si l’on aura encore besoin de moniteurs de conduite à l’avenir?
Non, nous aurons toujours des tâches à accomplir en matière de comportement et de sécurité dans la circulation routière. Même si nous ne savons pas encore exactement lesquelles. Les technologies évoluent rapidement, mais les autorités suisses réagissent plutôt lentement: toute nouveauté doit d’abord être officiellement approuvée. Et tant qu’il y aura encore des véhicules d’occasion sur la route, nous ne manquerons pas non plus de travail dans les auto-écoles conventionnelles. Mais nous gardons les yeux ouverts: qu’est-ce qui change pour nous, où devons-nous nous arrêter?

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