Dans le cadre de la remise à neuf, Mercedes-Benz procède à un reconditionnement en remplaçant les cellules de batterie qui ne sont plus en état de marche. La batterie continue alors à fonctionner et reste en service pendant environ 20 ans, pouvant ainsi être utilisée sur plusieurs véhicules.
;Resize=(828,827) "Centre de recyclage ultramoderne de Kuppenheim, pour le recyclage des matériaux en fin de vie")
Recyclage des batteries de voitures: un avenir durable
Lorsqu’elles ont fait leur temps dans les véhicules, les batteries trouvent une seconde vie dans les accumulateurs d’énergie stationnaires. Nous prolongeons ainsi leur cycle de vie tout en limitant la consommation de nouvelles ressources et en réduisant la pollution. Les batteries sont ainsi réutilisées pour le stockage d’énergie dans les installations solaires ou pour la stabilisation du réseau électrique.
;Resize=(600,450) "La Factory 56 de Mercedes-Benz à Sindelfingen")
Le recyclage des batteries de voitures électriques permet de fermer la boucle. La batterie est d’abord broyée, nettoyée, puis triée pour permettre l’extraction des matières premières précieuses telles que le lithium, le nickel, le cobalt et le manganèse, mais aussi des matières plastiques et de l’aluminium. Ces matériaux sont extraits, nettoyés et traités un par un dans le cadre d’un processus chimique en plusieurs étapes.
Lithium: une substance légère et très réactive qui est essentielle pour le stockage de l’énergie.
Cobalt: garantit la stabilité et la durée de vie des cellules de la batterie. Mercedes-Benz cherche à réduire progressivement la part de cobalt dans ses batteries, par souci éthique et écologique.
Nickel: augmente la densité énergétique des batteries et permet une plus grande autonomie.
Manganèse: renforce la stabilité chimique et améliore la performance des batteries.
;Resize=(600,450) "Les différentes matières premières: manganèse, graphite, nickel, cobalt et lithium")
Oui, tout à fait. Les procédés de recyclage modernes permettent de récupérer plus de 90 % des matériaux contenus dans les batteries et de les réutiliser dans des batteries neuves. L’usine de recyclage de Kuppenheim va même encore plus loin: avec un taux de récupération impressionnant, dépassant les 96 %, elle est l’un des centres les plus innovants d’Europe. L’entreprise est d’ailleurs le premier constructeur automobile au monde à couvrir l’ensemble du cycle de revalorisation des batteries en interne. Ce niveau d’efficacité exceptionnel lui permet d’être beaucoup moins dépendante de matières premières nouvellement extraites et de fermer la boucle pour une économie circulaire des matériaux. L’usine de recyclage devient ainsi la «mine de demain».
Kuppenheim
C’est ce qui rend l’usine de recyclage unique
Dans son centre de Kuppenheim, Mercedes-Benz révolutionne le recyclage des batteries. Prenant le contre-pied des méthodes de recyclage traditionnelles, l’usine couvre l’ensemble du processus, du broyage au recyclage des matières premières, tout en utilisant des technologies ultramodernes.
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La possibilité d’instaurer une économie circulaire durable pour les batteries de voitures électriques montre que la mobilité de demain commence dès aujourd’hui. Grâce aux technologies innovantes exploitées dans son centre de Kuppenheim, telles que la remise à neuf et le recyclage efficace, Mercedes-Benz pose de nouveaux jalons en matière de préservation des ressources et de protection de l’environnement. Le cycle de vie de chaque batterie est prolongé au maximum, depuis sa première utilisation dans un véhicule, jusqu’à sa deuxième, voire sa troisième vie, ce qui réduit considérablement l’empreinte écologique tout en valorisant au maximum les matières premières.
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