AMG : la marque.
Depuis plus de 55 ans, l'ambition d'AMG est de construire les voitures les plus performantes au monde.
Depuis plus de 55 ans, l'ambition d'AMG est de construire les voitures les plus performantes au monde.
L'univers AMG
Qu'est-ce qui distingue une AMG ?
La recherche de performances, de précision et d'efficience maximales fait partie de l'identité d'AMG. Chaque véhicule Mercedes-AMG promet des performances exceptionnelles et un plaisir de conduire fascinant. Une promesse qui fixe des normes - les plus élevées que l'on puisse imaginer.
Sport automobile
Patrimoine
Mercedes-AMG PureSpeed
00:00 à 00:02
La caméra est placée à quelques mètres au-dessus d'une route et continue d'avancer
le long de la route. Au même moment, on entend un bruit de moteur sportif, mais
on ne voit aucun véhicule.
Peu après, une partie avant de voiture rouge foncé apparaît et nous voyons
le long capot d'une Mercedes-AMG PureSpeed en grand format, filmé de côté
depuis le haut de la place conducteur. Sur le côté de l'aile,
entre la roue avant et la porte conducteur, se trouve un
« 10 » blanc frappant, réservé au Pack Style Motorsport optionnel et
qui rappelle le numéro de départ de la voiture Mercedes-Benz victorieuse de la
Targa Florio sicilienne il y a 100 ans.
00:03 à 00:05
Changement de scène : la caméra suit le véhicule en mouvement et se concentre sur une
section de l'arrière du véhicule. Le feu arrière gauche est parfaitement visible, de même que le couvercle du coffre
et les deux sorties qui dépassent derrière les sièges avant. L'arrière du véhicule
est peint en gris graphite.
La Mercedes-AMG PureSpeed roule sur une route côtière. Des rochers beiges
défilent à droite, tandis que la caméra fait un lent panoramique vers la gauche. De larges
glissières de sécurité sont visibles à gauche du véhicule, tandis qu'on distingue les reflets de la mer
derrière elles. Devant le véhicule, on aperçoit un virage serré à droite, dans le
soleil matinal.
Dans cette scène de conduite et dans toutes les suivantes, le son typique du V8 AMG est
présent et encore plus reconnaissable à bord de la
Mercedes-AMG PureSpeed.
00:05 à 00:07
La caméra est toujours focalisée sur la partie arrière. La Mercedes-AMG PureSpeed
prend un virage serré à droite et passe devant un large rocher. Un rocher plus petit, de couleur claire,
suit immédiatement le long de la route, sur la gauche.
00:07 à 00:08
Le plan suivant montre une sorte de vue panoramique. La Mercedes-AMG PureSpeed
roule sur une route côtière éclairée par le soleil du matin. La caméra filme en diagonale
depuis l'arrière, côté conducteur.
La caméra est positionnée sur la voie de gauche qui permet de doubler, montrant clairement la
peinture unique, avec son dégradé de couleur allant du gris graphite à l'arrière
au rouge Le Mans à l'avant, avec un AMG Pattern noir. La peinture
fait partie du Pack Style Motorsport optionnel et rappelle la
peinture rouge de la voiture ayant remporté la Targa Florio il y a 100 ans.
En outre, le concept de design radical, sans toit ni pare-brise, est
saisissant. Le conducteur porte l'un des deux casques de protection spéciaux
de série, dans la couleur de la voiture.
00:09 à 00:11
Nouveau changement de scène : la caméra survole maintenant la route devant la
Mercedes-AMG PureSpeed, à faible hauteur, filmant le véhicule d'en haut
en train de rouler.
00:11 à 00:15
Un autre changement de perspective montre initialement le véhicule en diagonale
circulant à contre-jour, à partir de l'avant du côté conducteur. Le véhicule passe ensuite lentement
devant la caméra, de droite à gauche.
00:15 à 00:19
Pendant les quelques secondes qui suivent, la caméra suit la Mercedes-AMG
PureSpeed à faible hauteur, la filmant en diagonale depuis le côté conducteur,
alors qu'elle enchaîne les virages à vive allure, devant un panorama de rochers et de mer. La
route est bordée par une glissière de sécurité massive du côté mer, tandis que sur le côté droit
défile une paroi rocheuse beige.
00:20 à 00:22
Cette vue latérale de l'avant de la voiture, côté conducteur, met l'accent sur les
jantes alliage forgées AMG 53,3 cm (21 pouces) au design particulier,
inspiré des panneaux en fibre de carbone sur les essieux avant et arrière.
00:22 à 00:24
Le conducteur change de vitesse à l'aide des palettes de changement de rapport situées sur le
volant.
00:24 à 00:28
La caméra est positionnée juste au-dessus de la surface de la route après un virage encadré par
des rochers des deux côtés. La vue arrière remontre le virage, d'où émerge la
Mercedes-AMG PureSpeed, qui s'approche très rapidement, tandis que la
caméra continue de se déplacer un peu plus loin. A la fin, la PureSpeed dépasse
la caméra après une puissante accélération, intense sur le plan
sonore.
00:29 à 00:30
Le conducteur change le mode de conduite de « C » à « S+ »
à l'aide du contacteur rotatif situé à côté du volant.
00:31 à 00:34
La caméra se déplace à une distance considérable devant la Mercedes-AMG
PureSpeed sur la même voie. Sur la gauche, dans le champ de vision, directement à côté
de la route, on voit une paroi rocheuse brillante qui s'étend sur toute sa longueur et continue
même après le virage. La PureSpeed accélère très rapidement, en émettant un
son intense, juste devant la caméra. Le conducteur relâche alors
l'accélérateur et on entend les ratés.
00:34 à 00:38
Vue latérale de l'environnement du conducteur pendant la conduite : on voit le conducteur
portant un casque assorti, le numéro de départ 10 sur le côté, les
déflecteurs transparents devant le poste de conduite et la solide barre en acier tubulaire
du système HALO au-dessus de l'habitacle. Les structures de la paroi rocheuse défilent
sur le côté.
00:38 à 00:40
La caméra repasse en vision arrière et montre le véhicule en mouvement depuis
le côté conducteur, où le dégradé de couleurs de la peinture est clairement
visible. La caméra pivote ensuite pour pointer directement vers
l'arrière.
00:41 à 00:42
Le voyage se poursuit et la caméra filme momentanément juste
au-dessus de la surface de la route, directement devant l'extrémité avant particulièrement basse
arborant l'inscription « AMG » brillante.
00:43 à 00:44
La caméra conserve initialement la même perspective, mais s'éloigne légèrement
du véhicule, ce qui rend la route et les environs plus visibles. La
PureSpeed dépasse ensuite la caméra.
00:45 à 00:50
La caméra se repositionne vers l'arrière, montrant la PureSpeed en diagonale depuis
l'arrière côté conducteur, puis se tourne pour filmer l'arrière, avant de remonter
et de dépasser le véhicule par le haut. L'AMG Pattern est visible
au-dessus du dégradé de couleurs à l'arrière, ainsi que les deux sorties noires situées derrière
les sièges avec le logo « AMG », sous lesquelles sont dissimulés des arceaux de sécurité
rigides.
00:51 à 00:56
La caméra est placée en diagonale devant le siège conducteur pendant la
conduite et se focalise sur la solide barre du système HALO au-dessus de l'habitacle.
Cette barre en forme de fourche est fermement fixée à la structure de la carrosserie et
protège les deux passagers de manière égale.
00:56 à 00:59
La vue finale montre une section de l'image allant de la roue avant à la porte conducteur
pendant la conduite, filmée de dessous. Le véhicule ralentit et vous
pouvez entendre le conducteur relâcher l'accélérateur. La vidéo se termine.
Modèles Mercedes-AMG
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Mercedes-AMG World
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE, 612 + 204 ch (450 + 150 kW), 10 l/100 km + 5.3 kWh/100 km, 188 g CO2/km, catégorie de rendement énergétique: G.
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, 612 PS (450 kW), 14 l/100 km, 319 g CO2/km, catégorie de rendement énergétique: G.
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ "Executive Edition", 585 PS (430 kW), 14 l/100 km, 319 g CO2/km, catégorie de rendement énergétique: G.
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+, 449 + 23 ch (330 + 17 kW), 9.1 l/100 km, 207 g CO2/km, catégorie de rendement énergétique: G.
Mercedes-AMG SL 63 S E Performance, 612 + 204 ch (450 + 150 kW), 10 l/100 km + 5.2 kWh/100 km, 180 g CO2/km, catégorie de rendement énergétique: G.
Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ "Executive Edition“, 585 PS (430 kW), 13.1 l/100 km, 298 g CO2/km, catégorie de rendement énergétique: G.
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