Sprinter Tourer

Sprinter plateau

Sprinter châssis

Sprinter fourgon, Sprinter Tourer, Sprinter plateau

100 % pour vous : les variantes du Sprinter fourgon, Tourer, véhicule à plateau et châssis.

Le nouveau Sprinter.

Tourné vers l'avenir, efficace et fiable.

Le Sprinter est tellement polyvalent que vous trouverez forcément le véhicule qu'il vous faut pour accomplir votre mission de transport. Par ailleurs, son allure ne manquera pas de faire tourner les têtes. Les multiples versions et équipements, ainsi que les solutions de carrossage et de transformation proposées permettent de configurer aussi bien des modèles d'accès économiques – par exemple à traction avant – que des fourgons ou des véhicules à plateau parfaitement adaptés à leur mission, ou encore des Tourer dotés d’un espace passagers professionnel.

Sprinter fourgon

4 longueurs de carrosserie : compact, standard, long et extra-long
3 hauteurs de toit : toit normal, toit surélevé et toit super surélevé
Volume du compartiment de chargement jusqu'à 17 m³
Disponible avec un MTAC de 3.000 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du MTAC pour un MTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale d'env. 2.675 kg en liaison avec le Sprinter fourgon standard à toit normal et P.T.A.C. de 5.000 kg
Disponible avec traction avant, propulsion arrière et transmission intégrale

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eSprinter fourgon

Moteur électrique ultraperformant de 85 kW (116 ch) maxi et d'un couple de 295 Nm
Capacité utile de la batterie : 35 kWh
Autonomie électrique jusqu'à 168 km¹en liaison avec une capacité de batterie utile de 35 kWh
Disponible en longueur standard avec toit surélevé
Compartiment de chargement de 11 m³
P.T.A.C. de 3 500 kg

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Sprinter Tourer

3 longueurs de carrosserie : compact, standard et long
2 hauteurs de toit : toit normal et toit surélevé
Jusqu'à 3 rangées de sièges qui peuvent être équipées de banquettes 2 et 3 places
Disponible avec MTAC de 3.000 kg et 3.500 kg
Disponible avec propulsion arrière et transmission intégrale

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Sprinter à plateau

3 longueurs de carrosserie : compact, standard et long
2 cabines : cabine standard et cabine double
Surface de chargement jusqu'à 9,2 m²
Disponible avec un MTAC de 3.000 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du MTAC pour un MTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale de plus de 3.000 kg dans la catégorie de tonnage 5.500 kg
Disponible avec traction avant, propulsion arrière et transmission intégrale

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Sprinter châssis

3 longueurs de carrosserie : compact, standard et long
2 cabines : cabine standard et cabine double
Disponible avec un MTAC de 3.000 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du MTAC pour un MTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale de plus de 3.000 kg dans la catégorie de tonnage 5.500 kg
MTAC de l'ensemble routier maximum de 8 750 kg pour le Sprinter châssis-cabine en tant que tracteur de semi-remorque en liaison avec un P.T.R.A. maximum de 8,75 t
Disponible avec traction avant, propulsion arrière et transmission intégrale

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Trouvez la solution adéquate pour votre secteur professionnel.

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La photo montre deux utilitaires légers Mercedes-Benz transformés avec benne, vus de côté, sur un chantier.

Bâtiment

Commerce et eGrocery

Livraison de colis et logistique

Mercedes-Benz Conversion World

Mercedes me connect.

Les services numériques de Mercedes me connect sont également disponibles pour votre Sprinter. Découvrez dès maintenant l’univers varié des produits destinés aux clients professionnels – et assurez-vous des services correspondant parfaitement à votre véhicule, à vos besoins de mobilité et à votre entreprise.

Solutions de carrosserie sur mesure.

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Si vous avez des besoins particuliers, Mercedes-Benz pourrait avoir la solution qu'il vous faut. Nous vous proposons des solutions de carrosserie robustes et optimales, soit en vous adressant à nous en tant que fournisseur unique, soit en passant par un de nos partenaire certifiés. BTP, livraison ou artisanat : vous serez ainsi équipé au mieux pour vos missions spécifiques.

> Carrosseries et aménagements spéciaux

Les représentations contenues sur cette page peuvent, le cas échéant, contenir des équipements qui ne sont pas disponibles en tant que tels en Suisse. Pour de plus amples informations sur les équipements actuellement disponibles en Suisse, veuillez consulter le configurateur en ligne. Votre partenaire Mercedes-Benz vous soumettra avec plaisir une offre personnalisée.

L’autonomie a été déterminée sur la base du règlement 692/2008/CE. L'autonomie dépend de la configuration du véhicule, en particulier de la sélection de la limitation de la vitesse maximale.

L'autonomie réelle dépend également du style de conduite personnel, des conditions routières et de circulation, de la température extérieure, de l'utilisation du climatiseur / du chauffage, etc. et peut différer.

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