Es sind auch Anekdoten wie diese, die den G zu einem Mythos, zu einer Ikone gemacht haben. Jeder kennt ihn, den kantigen Kerl auf Rädern. Ein Fahrzeug, das in fast unveränderter optischer Form seit mehr als 40 Jahren produziert wird und Geschichte schreibt. Der G überwindet dank drei Differenzialsperren nicht nur jedes Hindernis, sondern schafft auch als einziges Fahrzeug den Spagat zwischen Lifestyle-Accessoire und Arbeitstier.

Herr Vogler, was ist in der Markenwelt der Unterschied zwischen einem Trend und einer Ikone?

Ein Trend ist etwas Kurzfristiges, eine Ikone etwas sehr Langlebiges, das auch sehr lange braucht, um diesen Status zu erhalten. Ein Trend wird schnell von einem neuen abgelöst. Eine Ikone wird lebenslang verehrt.

Wie wird ein Produkt denn zu einer Ikone? Hat ein Hersteller darauf Einfluss?

Ikonen kann man nicht planen. Ein Produkt kommt unter einer bestimmten Marke zur Welt. Die Marke bestimmt die Beziehung zwischen dem Produkt und dem Kunden und ist damit die Grundlage für die Akzeptanz des Produkts. Wenn es eine Marke schafft, Kunden emotional zu binden, ist der erste Schritt gemacht. Ohne Emotionen funktioniert Ikonenverehrung nicht. Denn Emotionen können die Ratio ausschalten. Wofür übrigens die G-Klasse ein sehr gutes Beispiel ist (lacht).

Was gehört noch dazu?

Das Design ist ein zentraler Faktor, da es den Haben-Will-Mechanismus auslöst. Apple hat schon vor 30 Jahren in seinem «What» definiert: «Our products are beautifully designed and easy to use.» Das war neu: Ein Technologiekonzern, der zuerst auf das Design setzt und erst dann auf die Funktion. Ausserdem muss ein Produkt zwingend von guter Qualität sein. Die Marke und das Produkt müssen präsent für die Zielgruppe sein, dazu gehört also auch ein entsprechendes Budget. Und die richtige Zielgruppenwahl spielt natürlich auch eine Rolle. Zudem muss das Produkt ein funktionales Bedürfnis befriedigen.

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