Aus Altreifen entstehen Türgriffe, aus Hausmüll wird Kunststoffersatz: Wie Mercedes-Benz nachhaltige Materialien überraschend ins Fahrzeug bringt – und warum Luxus und Verantwortung Hand in Hand gehen.

Ein Ausflug voller Überraschungen: Mit Funktionen wie der Entriegelung des Autos oder der schnellen Parkplatzsuche zeigt die Mercedes-Benz App, was sie kann. Sie macht das Autofahren entspannter und sorgenfrei.

Tausende Wissenschaftlerinnen und Ingenieure forschen bei Mercedes-Benz weltweit am Auto der Zukunft. Werfen Sie hier einen kleinen Blick ins grosse Labor für Innovationen, die vielleicht schon bald in Ihrem Fahrzeug mit Stern Einzug halten.

«Safety first» sagt die EU, wenn es um die Pflicht für Fahrassistenzsysteme geht. «Safety very first» sagt Mercedes-Benz: Denn viele Helfer für die Sicherheit unterwegs sind schon serienmässig im Einsatz, bevor sie gesetzmässig müssen. Wir schauen uns drei genauer an.

Ingenieur Christian Horn erzählt, wie bei Mercedes-Benz die Sprachsteuerung weiterentwickelt wird. Und er erklärt, wie mit künstlicher Intelligenz (KI) aus einem Befehlsempfänger ein Assistent mit eigenem Charakter wird. 

Ein Leben im Luxus – wer strebt nicht danach? Dabei hat Luxus viele Gesichter und ist höchst individuell: Für die einen bedeutet Luxus Bequemlichkeit und Komfort, für die anderen Zeit, für den dritten reisen zu können. 

Mercedes-Benz hat «Sicherheit» immer wieder neu definiert – von der stabilen Fahrgastzelle über das ABS bis zum ersten Fondairbag. Über 135 Jahre Innovationsgeschichte und rund 120'000 Patente zeugen von einer Mission, die weit über die reine Mobilität hinausgeht.

Im Logistik Center von Mercedes-Benz in Wetzikon sorgen rund 90 Mitarbeitende dafür, dass die Autos unserer Kunden schnellstmöglich wieder fahrtüchtig gemacht werden können. Dafür sind sie rund um die Uhr im Einsatz.

Mit dem Auto einparkieren kann nervig bis herausfordernd sein. Mercedes-Benz hat die digitale Parkassistenz perfektioniert – als Stresskiller par excellence. Eine Selbst(er)fahrung in der neuen E-Klasse.

Mit dem Plug-in-Hybrid GLE 350 de 4MATIC auf der Suche nach dem ultimativen Energielieferanten für den Winter. Oder, was Engadiner Nusstorte und Rekuperation gemeinsam haben.

Zwar erweist sich die Klimabilanz des Elektroautos gegenüber konventionellen Antriebskonzepten als deutlich überlegen. Dennoch ist es bis zu null Emissionen noch eine weite Reise. 

Die Parkgebühr vom Fahrersitz aus begleichen, aus der Ferne den Innenraum per Handy vorklimatisieren, vor der Weiterfahrt einen Energieschub bekommen – und viele Annehmlichkeiten mehr: Mercedes-Benz arbeitet mit Hochdruck an neuen digitalen Extras.

Bis 2030 will Mercedes-Benz 70 Prozent des Energiebedarfs an seinen Produktionsstandorten durch erneuerbare Energien decken. Wie das funktionieren kann, zeigt die Factory 56 in Sindelfingen.

Nachhaltige Materialien sind das neue Must-have im Automobilbau und bringen die Branche ihrem Ziel einer Kreislaufwirtschaft näher – mit nachhaltigen Innovationen von Mercedes-Benz, die der Konzern auch mit anderen teilt.

Autonomes Fahren ist in der Autoindustrie schon seit längerem ein Versprechen – auf der Strasse aber noch wenig präsent. Wann wird daraus eine Massenbewegung? Eine Annäherung.

Jahr für Jahr dasselbe Szenario: Kaum lässt der erste Frost die Nässe auf den Strassen gefrieren, kommen auch schon Automobilisten ins Schleudern. Bevor es gefährlich wird, sollten Sie Ihre Aufmerksamkeit aufs Thema Winterreifen lenken.

Wir sind ja weit davon entfernt, Ihnen, liebe Leserinnen und Leser, irgendwelche Lebenshilfe-Tipps geben zu wollen. Aber für clevere Kniffe, die Ihnen den alltäglichen Umgang mit Ihrem Mercedes erleichtern, können wir Sie bestimmt gewinnen. Sind Sie bereit?

Ob Parkschaden oder Auffahrunfall: Eine professionelle Reparatur sorgt dafür, dass niemand mehr sieht, dass der Lack einmal ab war. Bei der Weiterentwicklung von Farben und Lacken steht nicht zuletzt deren Nachhaltigkeit im Fokus.

Sofern Sie keine lockeren dritten Zähne haben und nichts und niemanden fürchten, sind Sie schon fast der/die Richtige für den Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+. Bleibt nur noch die Frage: Wird er Sie auch als Chef/Chefin akzeptieren?

Das in der S-Klasse von Mercedes-Benz verbaute High-End-4D-Audiosystem von Burmester versetzt selbst Sound-Profis mit höchsten Ansprüchen ins Staunen. Tonmeister Gögs Andrighetto, der schon für Künstler wie Stefanie Heinzmann, Marc Sway und Maceo Parker gearbeitet hat, spitzt die Ohren.

Sprechen wir doch mal differenziert über das einzige Teil am Fahrzeug, das tatsächlich Kontakt mit der Strasse hat. Hand aufs Herz: Was wissen Sie über Reifen? Wir haben einen Test-Event des Herstellers Hankook in Cazis GR besucht, der Aufschluss über Leistungsspektrum und Einsatzzwecke gab.

Der Erfinder des Automobils ist auch ein Pionier der Fahrzeugsicherheit. Dank Jahrzehnten der Unfallforschung konnte Mercedes-Benz Sicherheitssysteme wie das ABS oder den Airbag, die heute längst Standard sind, in Serie bringen. Doch hast du auch schon von diesen zehn weniger bekannten Lebensrettern gehört?

Die Schweiz ist Weltmeisterin. In keinem Land der Welt werden mehr 4MATIC-Modelle verkauft. Der Anteil der Allradfahrzeuge liegt hierzulande bei 75 Prozent. Die Gründe liegen auf der Hand: die Topografie, die Witterung, die Sicherheit.

AMG: Rund 20 Prozent aller in der Schweiz verkauften Mercedes-Benz Fahrzeuge tragen die drei magischen Buchstaben am Heck. Doch was bedeutet AMG überhaupt? Kurz: Aufrecht, Melcher, Grossaspach. Oder: Aussergewöhnliche Motoren-Genies.

Wenn sich Regierungschefs, Diplomatinnen und CEOs jeweils am World Economic Forum in Davos treffen, ist Sicherheit oberstes Gebot. Gut möglich also, dass die Würdenträger im gepanzerten Sonderschutzfahrzeug «S 680 GUARD 4MATIC» von Mercedes-Benz anreisen. Das aktuelle Modell der Panzerlimousine verfügt über Allradantrieb und widersteht auch Angriffen mit Sturmgewehren oder Sprengstoff.