Convincente da ogni punto di vista: lo Sprinter Furgone.

Il nuovo Sprinter Cassonato colpisce fin dal primo sguardo per il suo moderno design, che segue il concept del Mercedes-Benz Design. Anche la plancia è stata ridisegnata e convince, ad esempio, per la sua concezione dello stivaggio intelligente e modulare e per la funzione KEYLESS-START. Il vano di carico può essere organizzato in base alle proprie esigenze adottando pratiche soluzioni come il pianale in materiale sintetico di peso ottimizzato e le sedi di montaggio della ruota predisposte per sostenere i carichi. Il supporto per pallet a richiesta, integrato nel gradino di accesso della porta scorrevole, stabilizza il carico e ne consente un più efficace fissaggio.

Per rendere il tuo lavoro più redditizio e piacevole possibile, lo Sprinter, a richiesta, può essere dotato di autoradio e di sistemi multimediali e soluzioni per la connettività. In funzione delle esigenze, l'offerta comprende l'autoradio con interfaccia Bluetooth® e funzione vivavoce, il sistema multimediale con touchscreen ad alta risoluzione, il sistema di navigazione rapida su hard disk con rappresentazione cartografica 3D e integrazione per smartphone. Modalità di azionamento: dimenticati le difficoltà. Per comandare i sistemi multimediali, ad esempio, si utilizza il touchscreen ad alta risoluzione o il volante multifunzione. Tutti i comandi sono a portata di mano e ogni indicazione è di facile lettura.

Lo Sprinter Furgone consente di fare molte cose: grazie al suo straordinario numero di versioni, permette di ottenere veicoli con una massa totale a terra massima che può raggiungere i 5.500 kg. Con la maggiore tra le 4 versioni di lunghezza e il tetto più alto tra le 3 versioni disponibili, lo Sprinter Furgone è in grado di raggiungere un volume di carico di 17 m³. E in caso di necessità è possibile trainare carichi fino a 3.500 kg. E utilizzando il supporto per i pallet e le sedi di montaggio della ruota predisposte per la sistemazione del carico molte delle esigenze di trasporto trovano una facile soluzione.

La solida base dello Sprinter è costituita dalla scocca, che grazie al principio costruttivo e alla combinazione dei materiali utilizzati si caratterizza per la sua elevata stabilità. Senza contare i numerosi sistemi di assistenza alla guida, come il sistema di assistenza in presenza di vento laterale di serie, il sistema di assistenza alla frenata attivo e il sistema antisbandamento¹. Le tre versioni di telecamera disponibili a richiesta – dalla telecamera per la retromarcia assistita con display nel retrovisore interno alla telecamera a 360° – migliorano la già ottima visuale di cui si dispone dal posto di guida. In caso di incidente l'airbag di serie protegge il conducente dagli effetti della collisione. A richiesta sono disponibili altri cinque airbag per conducente e passeggero anteriore.

Lo Sprinter evidenzia la sua redditività sin dall'inizio: con il suo interessante prezzo di base e le numerose possibilità di configurazione che consentono di ordinare esattamente ciò di cui hai veramente bisogno. Per migliorare ulteriormente le già eccellenti qualità dello Sprinter, siamo riusciti a ottimizzare ulteriormente i consumi dei motori diesel. La grande parsimonia nei consumi di carburante e l'intelligente funzionalità dello Sprinter si coniugano così in una soluzione di mobilità complessivamente molto redditizia.