Perché fatto in casa è meglio

Insieme a Dominique Mattenberger e Darko Bosnjak, nel 2017 Stähli ha fondato «KALTE LUST» con l’obiettivo di produrre il gelato perfetto. «Gli ingredienti sono decisivi», afferma Stähli. «Tranne poche eccezioni che non vengono prodotte in Svizzera, acquistiamo gli alimenti esclusivamente da contadini svizzeri», aggiunge il co-fondatore ed esperto di gelato. Ad esempio, le ciliegie corniole e le noci provengono rispettivamente dall’Altopiano e dal Ticino. Un effetto collaterale gustoso: la frutta fresca ha un aroma talmente concentrato che si può ridurre la percentuale di zucchero e non sono necessari né aromi artificiali né coloranti. Sono inoltre disponibili vari gusti di gelato vegano.

Anche le grandi imprese come Mercedes-Benz puntano sull’artigianalità. Ne è un esempio il cambio automatico a nove marce. Lo si trova in tutte le versioni della CLE e assicura cambi di marcia quasi impercettibili, un’accelerazione fluida e una migliore efficienza, soprattutto in abbinamento al sistema mild hybrid di serie, anch’esso presente in tutte le CLE. Ed è Mercedes-Benz che costruisce e sviluppa autonomamente questo cambio e lo adatta alla perfezione al rispettivo modello.

Dolce progetto del cuore

Anche nella gelateria «KALTE LUST» ruota tutto attorno al perfezionamento. Nascono continuamente nuovi gusti o ricette, creati e provati direttamente sul posto: «Vendiamo principalmente ai rivenditori e alla gastronomia», dice Stähli. «La gelateria del centro città di Olten è il nostro progetto del cuore. E un mercato di prova perfetto!» È qui che i gelatieri propongono alla gente le loro ultime creazioni e beneficiano del feedback diretto della clientela.

La gelateria è il collegamento diretto con il mondo esterno, quello che si può sperimentare solo a bordo di una cabriolet. E nella CLE Cabriolet il contatto può essere totale o parziale. Con la capote aperta e i vetri laterali abbassati, la brezza estiva soffia particolarmente forte nell’abitacolo: la soluzione perfetta per svuotare la mente dopo una lunga giornata di lavoro. Coloro che preferiscono meno corrente, possono bloccare il flusso d’aria diretto alzando i finestrini laterali. Il sistema frangivento di serie «Aircap», che può essere azionato premendo un pulsante, dirige la corrente d’aria al di sopra della testa in modo controllato, formando un «tetto invisibile». In questo modo si annulla quasi completamente il vento nell’abitacolo e in estate rimane più aria fresca proveniente dal climatizzatore all’interno. Ma attenzione: non è consigliabile mangiare gelato al volante!

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