Aussicht auf ein Bündner Traditionsgebäck

Auf dem nächsten Abschnitt spielt die Topografie allerdings ein Ass aus und erstickt die in uns aufkeimenden Ambitionen: Auf den 26 Kilometern von Susch nach Madulain überwinden wir erneut fast 300 Höhenmeter; und die Strecke führt stetig leicht bergauf. Keine Chance auf eine sparsame Fahrt. Aber die Mühe lohnt sich natürlich trotzdem, denn in Madulain ist der Geheimtipp unter Nusstorten-Liebhabern zu finden: «Nona’s Engadiner Nusstorte» wird nicht in einer grossen Bäckerei «am Fliessband» produziert. Corina Asam bäckt sie im heimischen Ofen. Nach traditionellem Rezept. Eigenhändig. Zum Verkauf stehen die süssen Leckereien ausschliesslich in einigen Oberengadiner Dörfern, zum Beispiel im Hofladen der Familie Lenz in Madulain. Unserem Ziel.

Mit der Energie haushalten
30 % Strom sind noch im Akku und damit knapp 30 Kilometer E-Reichweite, als wir mit vollen Taschen und noch mehr Appetit den Rückweg antreten. Auf der Strecke hinunter nach Susch sinkt der Verbrauch fast gegen Null, Kilometer sammeln mittels Rekuperation können wir aber nicht. Das leichte Gefälle reicht gerade so aus, um den GLE 350 de 4MATIC in Bewegung zu halten und die Heizung mit Strom zu versorgen, nicht aber, um zusätzlich Energie zu tanken. Von Susch nach Davos fehlen uns noch rund 26 Kilometer – und der erneute Gipfelsturm. Bis dorthin wollen wir es auf jeden Fall mit dem Strom aus dem Akku schaffen. Von der Passhöhe hinunter nach Davos kommt dann unsere alte Bekannte aus dem Physik-Unterricht zum Zug: die potenzielle Energie.

Also auf zur Passhöhe, Teil 2. Doch selbst mit schonendster Fahrweise lassen sich die Naturgesetze nicht überlisten. Der Akku leert sich erneut rasant und umständehalber schneller als gewohnt. Acht Kilometer vor der Passhöhe springt die Anzeige für die E-Reichweite nach 84 gefahrenen Kilometern schliesslich auf null … Ein kurzer Schreckmoment, schliesslich haben wir uns mittlerweile ans elektrische Fahren gewöhnt. Das dezent in den Hintergrund gedämmte Geräusch des 2-Liter-Dieselmotors, der nun automatisch einspringt, holt uns in die Realität zurück. Und demonstriert die Stärken des Plug-in-Antriebs. Statt nun den Abschleppdienst rufen zu müssen, fahren wir einfach weiter. Ohne weiteren Halt dem sonntäglichen Frühstückstisch entgegen.

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