Il 13 aprile 1994 la Daimler-Benz presentò presso il Centro Ricerche di Ulma un veicolo con pile a combustibile realizzato sulla base dell’MB 100 e denominato "NECAR" (New Electric Car).

Come emissioni, dal veicolo fuoriusciva soltanto la parte incombusta dell’aria, ovvero vapore acqueo. Il "NECAR" nacque in stretta collaborazione con l’azienda canadese "Ballard Power Systems" di Vancouver.

Il motore asincrono raffreddato ad acqua trae la sua energia da batterie al gel di piombo esenti da manutenzione, che in uno dei loro circa 600 cicli di carico complessivi accumulano un’energia nominale di 29 kWh. Con un collegamento a corrente alternata da 380 V, una fase di carico completa richiede circa 6 ore, mentre con una presa a 200 V più o meno 10 ore. Questa energia è sufficiente per far circolare silenziosamente il veicolo con un’autonomia di 60-70 km.