Mercedes-Benz Svizzera - Vantaggi del prodotto - Dinamica di marcia e redditività

Contatto

Determinato nell’affrontare le sfide del futuro: motori diesel e a benzina.

Con l’innovativo motore diesel CDI OM 651 a 4 cilindri in tre livelli di potenza e l’agile motore diesel OM 642 CDI V6, lo Sprinter fissa parametri di riferimento in termini di redditività e sicurezza per il futuro. Tutti e quattro i motori diesel CDI sono dotati naturalmente di filtro antiparticolato diesel. Con immatricolazione come autocarro soddisfano la norma sui gas di scarico Euro V e si distinguono rispetto ai motori precedenti per un consumo di carburante notevolmente inferiore ed emissioni ridotte.

Inoltre i motori diesel CDI soddisfano ora il più severo standard sulle emissioni europeo EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) (a richiesta). Questi veicoli emettono quantità estremamente basse di polveri sottili.

L’economico motore a benzina a 4 cilindri a basso consumo da 115 kW è interessante soprattutto se all’anno non vengono percorsi chilometraggi eccessivi. Inoltre è disponibile anche un dinamico motore V6 a benzina dall’elevato comfort di marcia e da 190 kW.

Mettete in conto consumi bassi e una straordinaria dinamica di marcia.

Propulsione pulita. Trazione a metano e a gas liquido.

In alternativa è disponibile lo Sprinter con trazione a metano NGT (Natural Gas Technology) e a gas liquido LGT (Liquefied Gas Techhnology) [1]. Queste trazioni sono tecnologie BlueEFFICIENCY dalle emissioni sensibilmente ridotte.

[1] Disponibile per Autotelaio con telaio normale in diverse lunghezze e versioni di cabina con p.t.t. da 3,5 t. Lo Sprinter NGT è disponibile anche come Autotelaio con telaio normale da 5,0 t p.t.t.