Il nuovo Citaro FuelCELL-Hybrid Mercedes-Benz si è presentato oggi per la prima volta sul suo futuro posto di lavoro: la città di Amburgo. Questo autobus ibrido con pile a combustibile di nuova generazione si distingue per un’assoluta compatibilità ambientale, circolando ad emissioni zero e in modo praticamente silenzioso. Di conseguenza, il Citaro FuelCELL-Hybrid risulta particolarmente idoneo per l’impiego nei centri urbani e nelle metropoli affollate. Dei circa 30 veicoli che Daimler Buses produrrà per varie aziende di trasporti europee, a partire dal prossimo anno ben dieci andranno alla Hochbahn AG di Amburgo. Inoltre, dal 2010 l’azienda di trasporti della città anseatica riceverà 20 vetture Classe B F-CELL Mercedes-Benz, anch’esse equipaggiate con pile a combustibile.

Con il Citaro FuelCELL-Hybrid, Daimler prende parte ad una sperimentazione di flotte su vasta scala che prevede, oltre ad Amburgo, anche la partecipazione di altre città europee. In questo modo, l’azienda si ricollega ai fortunati progetti CUTE e HyFLEET:CUTE dell’Unione Europea, attuati dal 2003 al 2009. Nel progetto HyFLEET:CUTE si sono comportati in modo egregio complessivamente 36 autobus Citaro Mercedes-Benz con pile a combustibile di seconda generazione, utilizzati fino ad oggi in dodici aziende di trasporto su tre continenti,tra cui anche la Hamburger Hochbahn AG. Con più di 140.000 ore di esercizio ed oltre 2,2 milioni di chilometri percorsi, gli autobus Mercedes-Benz hanno efficacemente dimostrato l’idoneità all’uso quotidiano dell’ecologico sistema di propulsione con pile a combustibile.