La plupart des accidents se trame bien avant la collision elle-même. Par exemple à cause d’une mauvaise visibilité ou d’un obstacle imprévu. Le Travego Edition 1 est équipé de toutes les technologies actuellement disponibles en matière de sécurité qui permettent de maîtriser les situations de conduite critiques. Et plus encore : le Travego Edition 1 pose de nouveaux jalons en termes de sécurité active et passive et est considéré depuis son lancement en 1999 comme l’autocar sûr par excellence.

Sa dotation de série comporte le système de freinage électronique EBS avec disques de freins ventilés sur tous les essieux, le système antiblocage de roues (ABS), la régulation antipatinage (ASR), le freinage d’urgence assisté (BAS) ainsi qu’un ralentisseur inusable en guise de frein auxiliaire.

Depuis 2003, la régulation de comportement dynamique ESP® fait partie de la dotation de série du Travego. Et depuis 2004, le régulateur de vitesse et de distance (ART), l’assistant de trajectoire (SPA) et le limiteur de frein continu (DBL) sont également présents à bord.

La commande constitue également un facteur essentiel de sécurité. Le poste de conduite ergonomique a été amélioré dans le moindre détail. Tous les éléments de commande sont à portée idéale. Les sièges de conducteur répondent aux exigences orthopédiques les plus strictes et les climatiseurs séparés offrent un large confort au conducteur même sur les trajets les plus longs. L’éclairage adaptatif offre une sécurité accrue dans les virages, de même que le capteur de pluie et de luminosité.

Porte-drapeau de son secteur, le Travego Edition 1 bénéficie également d’autres systèmes de sécurité : le nouveau système de détection de somnolence ATTENTION ASSIST (AtAs) augmente la sécurité sur longs trajets en enjoignant le conducteur à faire une pause quand il le faut ; le contrôle automatique de la pression des pneus (option) prévient le conducteur en cas d’écarts de pression.