Avec plus de 31 000 exemplaires vendus en 13 ans de production, le Mercedes-Benz Citaro est l’autobus de ligne le plus vendu de tous les temps. C’est un nouveau chapitre de cette success story qui s’ouvre aujourd’hui : l’autobus de ligne Mercedes-Benz Citaro de conception entièrement nouvelle a été présenté pour la toute première fois à plus de 150 journalistes européens dans l’usine de production d’autobus/autocars de Mannheim. Le nouveau Citaro a été dévoilé et présenté par Andreas Renschler, membre du Directoire de Daimler AG, responsable des divisions Daimler Trucks et Daimler Buses d’une part et Hartmut Schick, directeur de Daimler Buses d’autre part.

« Avec le nouvel autobus urbain Mercedes-Benz Citaro, nous contribuons de manière décisive à l’avenir des transports publics de proximité et apportons une nouvelle fois la preuve que Daimler dispose d’un savoir-faire inégalé dans le domaine des autobus/autocars », a déclaré Andreas Renschler lors de la manifestation à Mannheim. « Le nouveau Citaro mise résolument sur la rentabilité, le confort et la sécurité et affiche un design qui fera de lui l’atout charme des villes qui l’adopteront. »

Le design du Citaro le démontre clairement : la gamme bénéficie d’une conception entièrement nouvelle, des projecteurs jusqu’aux feux arrière. Ce qui frappe avant tout, c’est le nouveau « visage » du Citaro doté de projecteurs de grande dimension en forme d’amandes et de l’avant plus arrondi. Décliné dans des tons plus clairs et arborant un ciel de pavillon de conception revisitée, l’habitacle se veut encore plus accueillant ; le conducteur se voit offrir un poste de conduite inédit et plus en hauteur. Le combiné d’instruments fournit nettement plus d’informations et affiche une plus grande ergonomie.

Le concept de sécurité du nouveau Mercedes-Benz Citaro est exemplaire. La régulation de comportement dynamique ESP fait son apparition pour la toute première fois sur l’autobus de ligne urbain. Parmi les nouveautés, citons également une protection anticollision avant et la structure encore plus rigide de l’ossature.

En termes de rentabilité et de respect de l’environnement, le nouveau Citaro mise sur la technologie éprouvée : le Citaro emprunte en effet à son prédécesseur les moteurs sobres et respectueux de l’environnement dotés de la technologie diesel BlueTec de catégories Euro 5 et EEV.

Hartmut Schick, directeur de Daimler Buses : « Le nouveau Citaro ne recèle pas seulement la technologie de pointe la plus évoluée, il incarne également un engagement et une passion sans limites. Je suis persuadé que le nouveau Citaro rencontrera un succès encore plus impressionnant que son prédécesseur et qu’il imposera à son tour de nouvelles références. »