Le nouveau Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid fête aujourd’hui sa première mise en service dans sa future ville d’affectation, Hambourg. Cet autobus à pile à combustible de dernière génération se distingue par sa totale compatibilité avec l’environnement : parfaitement propre, il roule sans émettre de gaz polluants et pratiquement sans bruit. Il se révèle donc être le moyen de transport idéal dans les centres-villes surchargés et les métropoles. Parmi les 30 exemplaires que les Autobus/autocars Daimler produiront pour les entreprises de transports publics européens, dix seront livrés à partir de l’an prochain à la « Hamburger Hochbahn AG ». Cette entreprise hanséatique de transports publics de proximité recevra en outre à partir de 2010 20 modèles Mercedes-Benz Classe B F-CELL, également équipés d’une propulsion à pile à combustible.

Avec son autobus Citaro FuelCELL-Hybrid, Daimler participe à un essai de flotte à grande échelle qui inclut, outre Hambourg, également d’autres grandes villes européennes. L’entreprise poursuit ainsi les projets CUTE et HyFLEET:CUTE, menés avec succès par l’Union européenne de 2003 à 2009. Dans le cadre du projet HyFLEET:CUTE, 36 autobus Mercedes-Benz Citaro à pile à combustible de deuxième génération ont été mis en œuvre jusqu’à aujourd’hui avec succès dans douze entreprises de transport sur trois continents, parmi lesquelles justement la « Hamburger Hochbahn AG ». Avec plus de 140 000 heures d’exploitation et plus de 2,2 millions de kilomètres parcourus, les autobus Mercedes-Benz ont largement prouvé les qualités pratiques de la propulsion à pile à combustible écologique.