L’autobus/autocar est considéré comme l’un des moyens de transport les plus sûrs au monde. Les innovations de Mercedes-Benz y ont contribué dans une large mesure. Comme presque aucun autre constructeur, Mercedes-Benz a endossé et porte encore la responsabilité de la sécurité des autobus/autocars. Bon nombre d’innovations aujourd’hui considérées comme standard ont été inaugurées sur un véhicule à l’étoile. C’est ainsi que Mercedes-Benz a présenté en décembre 1970 le premier système antiblocage de roues électronique (ABS) du monde, une révolution en termes de sécurité de marche. Autre équipement installé pour la première fois sur un autobus/autocar Mercedes-Benz : le correcteur électronique de trajectoire ESP®.

La sécurité selon Mercedes-Benz ne consiste pas en une accumulation de mesures séparées. Derrière la notion de sécurité repose un véritable concept de sécurité intégral. Ce concept, qui constitue une transposition systématique de la notion de sécurité, couvre toutes les phases de la sécurité automobile, depuis la sécurité de marche jusqu’à la sécurité en cas de danger ou la protection en cas d’accident, en passant par la diminution des dommages en cas d’accident. Parmi ces nombreuses mesures figurent notamment les formations des chauffeurs, la maintenance responsable du véhicule ou l’utilisation par le S.A.V. de pièces de rechange d’origine contrôlées.

L’objectif du concept de sécurité intégral est ambitieux : concrétiser notre vision d’une conduite sans accident.