S-Klasse Limousine: Alternative Antriebe

Modelle Zylinder-
anordnung/
-anzahl 		Hubraum
(cm³) 		Nennleistung
(kW bei 1/min)[1] 		Höchstgeschwindigkeit
(km/h) 		Kraftstoffverbrauch
kombiniert
(l/100 km)[2] 		CO2-Emissionen
kombiniert
(g/km)[2])
S 400 HYBRID V6 3.498 205/6.000 250[3] 8,2–7,9 191–186

Der erste teilelektrische Antrieb in der S-Klasse.

Der S 400 HYBRID[4] setzt neue Massstäbe hinsichtlich der Verbindung von Dynamik und Emissionswerten und beweist, dass Kraftstoffsparen nicht Verzicht bedeutet. Sein kombinierter Antrieb, bestehend aus einem kraftvollen 6-Zylinder-Benzin- sowie einem drehmomentstarken Elektromotor, arbeitet wirtschaftlich und umweltschonend.

  • Technische Innovationen: Zusammen mit optimierter Aerodynamik, Bewegungsenergierückgewinnung, Leichtlaufreifen sowie reduziertem Verbrauch und CO2-Ausstoss ist diese S-Klasse eine der effizientesten Luxuslimousinen weltweit.
  • Kein Verzicht: Der S 400 HYBRID bietet gewohnten Fahrkomfort, das komplette Kofferraumvolumen, luxuriöses Ambiente im Innenraum sowie gesteigerte Agilität.
  • Keine Leistungsverluste: Die kombinierte Antriebseinheit aus Verbrennungsmotor und Elektromotor leistet 205 + 15 Kilowatt und beschleunigt mit einem gemeinsamen Nenndrehmoment von bis zu 385 Newtonmetern binnen 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Die Boost-Funktion macht es möglich, dass beim Beschleunigen kurzfristig die Kraft beider Motoren genutzt wird.
  • Innovative Energieversorgung: Der Elektromotor wird dabei über eine Lithium-Ionen-Batterie versorgt.
  • Volle Kontrolle: Die Batterie wird bei Bremsvorgängen durch das rekuperative Bremssystem gespeist. Wie der Energiefluss von Elektro- oder Verbrennungsmotor jeweils gerade verläuft, zeigt eine Hybridanzeige im Kombiinstrument und im COMAND-Display.
Weiterführende Informationen:

* Eine unverbindliche Beispielkalkulation der Mercedes-Benz Financial Services Schweiz AG. Konkrete Angaben zur Berechnung erfahren Sie im Konfigurator. Alle Preise verstehen sich als unverbindliche Preisempfehlung.

[1] Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung.

[2] Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zur CO2-Emission wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

[3] Elektronisch abgeregelt.

[4] Nicht in Rechtslenker-Ausführung und als 4MATIC erhältlich.

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